5月22日-23日， 2025第三屆軌道交通系統(tǒng)制冷空調(diào)技術(shù)研討會(huì)在上海舉行。本屆研討會(huì)由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)軌道交通制冷空調(diào)分會(huì)指導(dǎo)，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)軌道與城市軌道交通研究院、上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、上海同濟(jì)城市軌道交通有限公司聯(lián)合主辦，《城市軌道交通研究》雜志社、上海市制冷學(xué)會(huì)、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院共同承辦，云集了各城市地鐵公司主管部門(mén)、設(shè)計(jì)院、科研院所、設(shè)備提供商等專(zhuān)家、學(xué)者，圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)低碳，智慧運(yùn)維賦能”的主題，進(jìn)行深入探討。

谷輪空調(diào)、制熱及運(yùn)輸/ 儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理帥強(qiáng)祥在會(huì)上分享了運(yùn)輸類(lèi)制冷機(jī)組壓縮機(jī)發(fā)展趨勢(shì)。

谷輪一直在推廣“全生命周期成本”的概念，除了設(shè)備初投資成本外，還需要考慮設(shè)備管理、運(yùn)行電費(fèi)、后期維護(hù)、故障損失等隱性成本，從全生命周期降低成本，提升能效。在碳排放方面也是如此，通過(guò)全生命周期碳排放分析LCCFP， 從設(shè)計(jì)端驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與綠色化，從選擇端引導(dǎo)市場(chǎng)向低碳轉(zhuǎn)型，最終促進(jìn)系統(tǒng)全生命周期的低碳可持續(xù)。

1 關(guān)鍵設(shè)計(jì)保障高效可靠

軌道交通的運(yùn)行工況多樣及多變，可能會(huì)出現(xiàn)液態(tài)制冷劑、制冷劑遷移、油潤(rùn)滑問(wèn)題、運(yùn)動(dòng)部件出現(xiàn)磨損等。壓縮機(jī)的運(yùn)行范圍長(zhǎng)時(shí)間集中在中高負(fù)載區(qū)，對(duì)軸承、馬達(dá)等部件的安全可靠也是不小的挑戰(zhàn)。此外，壓縮機(jī)安裝在與外界接觸的接線端，還需要經(jīng)受雨雪、粉塵侵蝕的考驗(yàn)。

谷輪的雙柔性技術(shù)可有效保障系統(tǒng)在生命周期內(nèi)的具有優(yōu)異的性能表現(xiàn)，通過(guò)低油循環(huán)率可進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性、冷量和能效表現(xiàn)。

2 環(huán)保制冷劑保障綠色低碳

就目前制冷劑替代趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)的制冷劑切換正逐步朝著低GWP方向發(fā)展，并在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，“綠色”也成為軌道交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主基調(diào)，這就要求制冷空調(diào)行業(yè)在切換低GWP制冷劑的同時(shí)，對(duì)采用低GWP制冷劑的壓縮機(jī)性能及可靠性進(jìn)行優(yōu)化，從而兼顧更高的系統(tǒng)能效。

3 技術(shù)創(chuàng)新保障智能化

在“綠色智能交通”的主基調(diào)下，系統(tǒng)核心零部件的智能化也已成為軌交行業(yè)考量的重點(diǎn)。谷輪的電子控制技術(shù)進(jìn)一步提升了壓縮機(jī)的智能化水平，通過(guò)智能電子模塊增強(qiáng)了壓縮機(jī)的性能和可靠性，實(shí)時(shí)監(jiān)控壓縮機(jī)排氣溫度，通過(guò)溫度傳感器信號(hào)輸入精準(zhǔn)控制閥件的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)智能控制，幫助客戶(hù)快速準(zhǔn)確地解決系統(tǒng)運(yùn)行中的問(wèn)題。

目前，谷輪運(yùn)輸專(zhuān)用壓縮機(jī)產(chǎn)品線已覆蓋傳統(tǒng)鐵路、高鐵、地鐵等多種運(yùn)輸類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景，隨著持續(xù)的研發(fā)投入，我們的產(chǎn)品還將不斷迭代升級(jí)，為客戶(hù)提供更緊湊、更高效、更環(huán)保的解決方案。