喜中加喜！中鐵建設(shè)中標(biāo)中山北站
來源：中鐵建設(shè)2024-06-28
6月大灣區(qū)喜訊不斷
深中通道將于月底通車
開通后
從深圳到中山駕車只需要半個小時
與此同時
深茂鐵路建設(shè)同樣有新進(jìn)展
中鐵建設(shè)中標(biāo)
中山北站
將為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交流互通再添動力
粵港澳大灣區(qū)又“近”了
中山北站效果圖
中山北站位于廣東省中山市石岐區(qū)
既有廣珠城際中山北站北側(cè)
是既有站改擴(kuò)建工程
站房以“現(xiàn)代簡約、魅力中山”為設(shè)計理念
主體采用簡單明快的門樓結(jié)構(gòu)
大面積玻璃幕墻將為車站內(nèi)部提供充足的自然采光
建成后將成為中山市
打造灣區(qū)西翼區(qū)域綜合樞紐的重要支撐
中山北站效果圖
中山北站效果圖
站房通車后
深茂鐵路深江段將與贛深客專、廈深鐵路
廣深港客專、深茂鐵路江茂段等線路貫通
屆時中山旅客可通過深圳北站連接線
直達(dá)福田站和香港西九龍站
從中山北站前往深圳機(jī)場僅需25分鐘
為建設(shè)“大灣區(qū)一小時生活圈”再賦能提速
近年來
中鐵建設(shè)深入踐行交通強(qiáng)國戰(zhàn)略
在廣東省內(nèi)承建包括
深茂鐵路、梅汕鐵路、新建贛深鐵路
廈深鐵路、廣深港高鐵
汕汕高鐵、廣湛高鐵7條線路上的
新建汕頭站、光明城站、潮汕站等24座站房
助力“軌道上的大灣區(qū)”提速
當(dāng)前，汕頭站一期新建東站房工程正處于裝飾裝修和機(jī)電安裝階段
正在建設(shè)的新建汕頭站項目
是粵東地區(qū)交通接駁功能最齊全的高鐵樞紐
已建成全國首個100%
異形多曲變截面連續(xù)拱形全現(xiàn)澆清水混凝土站臺雨棚
站房遵循“建構(gòu)一體化”原則
整體免裝飾結(jié)構(gòu)面占比達(dá)50%
站房改擴(kuò)建完成后
將助力汕頭市打造省域副中心城市
和全國性綜合交通樞紐
汕汕高鐵五座站房
汕汕高鐵是我國“八縱八橫”高速高鐵網(wǎng)中
“沿海通道”甬廣高速鐵路重要組成部分
2023年12月26日
中鐵建設(shè)一次性交付
汕頭南站、潮南站、惠來站
陸豐東站、陸豐南站5座站房
為沿線城市融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展
提供重要通道
贛深鐵路五座站房
新建贛深鐵路為京九客專的最南端
光明城站、河源東站
河源北站、龍川西站、和平北站
5站由中鐵建設(shè)承建
結(jié)束了河源市不通高鐵的歷史
線路擴(kuò)大了廣東對江西、安徽等地的經(jīng)濟(jì)輻射
廣東省“市市通高鐵”的最后一筆落成
深茂鐵路五座站房
深茂鐵路是粵西首條高速鐵路
陽東站、陽江站、陽西站、馬踏站、電白站等
5座站房由中鐵建設(shè)承建
2018年7月通車
結(jié)束了粵西地區(qū)不通高鐵的歷史
為地區(qū)加快產(chǎn)業(yè)升級
帶動旅游、物流及經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件
廣湛高鐵三座站房
廣湛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中
沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分
其中中鐵建設(shè)承建馬踏站、茂名南站、吳川站
建成通車后
將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)
助力粵西地區(qū)邁入“時速350公里高鐵”時代
梅汕高鐵站房
梅汕高鐵途經(jīng)梅州、揭陽、潮州3市
將粵東北地區(qū)接入全國高鐵網(wǎng)
中鐵建設(shè)承建豐順東站、揭陽站和潮州動車所
通過深度融合地方文化特色
將“兩站一所”打造成粵東靚麗的城市窗口
2019年10月通車
結(jié)束了“世界客都”梅州不通高鐵的歷史
“雙曲線”造型的虎門站
廣深港高鐵虎門站站改工程
是虎門高鐵站TOD核心區(qū)域綜合開發(fā)項目的組成部分
也是全國首個擴(kuò)建站房同步建設(shè)TOD項目
2023年9月26日
車站完成改造全面投用
旅客可17分鐘到廣深、38分鐘直達(dá)香港
推動?xùn)|莞融入“大灣區(qū)一小時生活圈”
潮汕站通過疊級的橫向鋁板及鋼結(jié)構(gòu)斜撐構(gòu)件展示潮州名景廣濟(jì)橋的神韻
潮汕站是新建梅州至潮汕鐵路的終點站
原有站房是廈深鐵路的中間站之一
2022年1月21日
新建南站房改擴(kuò)建完成，正式投用
大大緩解了粵東地區(qū)市民高鐵出行壓力
帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
交通強(qiáng)國 鐵路先行
從助力廣東實現(xiàn)“市市通高鐵”
到投身站房改擴(kuò)建浪潮
中鐵建設(shè)以
“中國高鐵站房建設(shè)主力軍”的擔(dān)當(dāng)
助力粵港澳大灣區(qū)再提速
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